Описание

Дорожные защитные системы предотвращают тяжёлые последствия аварий на участках с повышенной интенсивностью движения. Удерживающее деформируемое барьерное ограждение 21ДО/500-1,1(тн)х1,0С-0,91(1,21) предназначено для скоростных магистралей, мостовых конструкций и зон с ограниченным пространством. Конструкция поглощает энергию столкновения, снижая риски повреждения транспортных средств и инфраструктуры.

Инженерные решения для повышенных нагрузок

Модульная архитектура позволяет адаптировать длину секций под сложные геометрические условия. Деформационные элементы из легированной стали обеспечивают контролируемое поглощение кинетической энергии. Анкерные узлы с тройной антикоррозийной защитой подходят для асфальтобетонных и железобетонных оснований.

• Удерживающая способность 500 кДж для поглощения удара
• Высота 1,1 метра для защиты грузового транспорта
• Шаг стоек 1 метр для равномерного распределения нагрузки
• Динамический прогиб 0,91-1,21 метра для снижения ударной силы
• Совместимость с системами автоматической сигнализации
• Многослойное цинковое покрытие для агрессивных сред

Монтаж осуществляется с применением гидравлического оборудования и геодезического контроля. Система проходит обязательные испытания на ударную прочность перед вводом в эксплуатацию. Конструкция соответствует требованиям для объектов стратегического значения.

Эксплуатация в экстремальных условиях

Удерживающее деформируемое барьерное ограждение 21ДО/500-1,1(тн)х1,0С-0,91(1,21) функционирует при температуре от -50°C до +60°C. Используется в зонах с экстремальными климатическими условиями: заполярные трассы, высокогорные перевалы, прибрежные магистрали. Допускает интеграцию систем мониторинга целостности конструкции.

1. Скоростные магистрали с интенсивным грузопотоком
2. Мостовые переходы через широкие водные преграды
3. Тоннельные порталы в горной местности
4. Промышленные зоны с тяжёлой техникой
5. Аэродромные взлётно-посадочные полосы
6. Сейсмически активные регионы

Для северных регионов доступна модификация с морозостойкими материалами. Цветовая схема соответствует международным стандартам дорожной безопасности. Система адаптируется под требования объектов с особыми экологическими нормативами.

Экономическая эффективность и обслуживание

Удерживающее деформируемое барьерное ограждение 21ДО/500-1,1(тн)х1,0С-0,91(1,21) сокращает расходы на восстановление инфраструктуры на 35-40%. Многоуровневая защита поверхности исключает необходимость ежегодного обслуживания. Плановые проверки проводятся раз в 5 лет без остановки движения.

• Снижение затрат на замену повреждённых секций
• Возможность повторного использования 90% компонентов
• Устойчивость к вибрациям от сверхтяжёлого транспорта
• Совместимость с системами интеллектуального транспорта
• Быстрый демонтаж для модернизации участков
• Минимальные требования к обслуживающему персоналу

Диагностика выполняется с применением ультразвукового контроля и тепловизионного сканирования. Ремонтные работы осуществляются без полного прекращения движения. Система соответствует стандартам безопасности для автомагистралей категории 1А+.

Сервисное сопровождение и логистика

ООО «ТНМК» предлагает купить удерживающие деформируемые барьерные ограждения с расчётом сейсмических нагрузок. Цена включает разработку 3D-модели объекта и доставку спецтранспортом. Для заказчиков доступны услуги авторского надзора и обучения методам диагностики.

1. Адаптация под специфические грунтовые условия
2. Оптимизация логистических цепочек для сокращения сроков
3. Применение роботизированной техники для монтажа
4. Гарантийное обслуживание в течение 7 лет

Оплата осуществляется по безналичному расчёту с индивидуальными условиями финансирования. Отгрузка производится железнодорожным транспортом с системой мониторинга груза. Для стратегических объектов предусмотрены расширенные программы сопровождения.